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16/03/2020

TH COMPANY lleva a cabo la reparación del buque oceanográfico de la Secretaría General de Pesca

TH COMPANY ha sido el encargado de revisar y reparar el buque oceanográfico Vizconde de Eza, utilizado por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente para analizar y evaluar el estado de los mares y que está especializado en la búsqueda de nuevos caladeros en aguas profundas.

Varios han sido los trabajos desarrollados desde la filial de TH COMPANY en Vigo durante la reparación:
- Sustitución de los latiguillos y rotor de una de las grúas.
- Cambio del enfriador del sistema hidráulico por uno de mayor capacidad. Así como desmontaje, reparación y posterior instalación de otro enfriador del circuito hidráulico de las maquinillas.
- Desmontaje, cambio de juntas y vástagos de los cilindros de la grúa de proa.
- Reparación y fabricación de componentes para moto-reductor de accionamiento de maquinilla de estribor.
- Sustitución de los distribuidores de los molinetes de anclas, así como el saneamiento de las válvulas contra balance, latiguillos y tubería de dichos molinetes.
- Fabricación y sustitución del polín del cabrestante de la grúa de proa por rotura del anterior.
- Reparación de tres distribuidores proporcionales de accionamiento de grúas y tornos hidrográficos.
- Diseño e instalación de un sistema de engrase a distancia para grúa pórtico.

Además de estos trabajos, se llevaron a cabo pruebas y ajustes de presión en todos los circuitos hidráulicos. Gracias al buen trabajo realizado, TH COMPANY suministrará e instalará pronto dos nuevas grúas en el buque oceanográfico, para sustituir las que tienen ahora mismo con una antigüedad de 20 años.

El Vizconde de Eza cuenta con 53 m. de eslora y 13 m. de manga. Por sus características, es uno de los buques de investigación pesquera y oceanográfica más sofisticados del mundo. Su sistema de posicionamiento dinámico es único en España y le permite permanecer en un mismo punto sin variar su posición y sin desplazarse por condiciones adversas. Su especial diseño y propulsión diésel-eléctrica (en España sólo existen dos buques oceanográficos con este tipo de propulsión) garantiza una navegación silenciosa y la obtención de datos acústicos exentos de vibraciones y ruidos.

El barco es un gran centro de investigación flotante ya que cuenta con seis laboratorios especializados, avanzada instrumentación científica y un vehículo de operación remota submarina (ROV).

Desde abril de 2001, el Vizconde de Eza ha participado en innumerables campañas de investigación, algunas de las cuales centradas en cooperación al desarrollo en materia pesquera en países como Gabón, Guinea-Bissau, Angola, Argelia, Marruecos, Namibia, Mozambique y Mauritania.

Esta obra de envergadura ha supuesto para TH COMPANY un nuevo éxito en su liderazgo en equipos de cubierta y sistemas hidráulicos.

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